Geometric，产品线从适合五岁的孩童自行车，延伸到折叠自行车（ Folding Bike）、赛车自行车（Racing Bike）、登山自行车、衣服配件等包罗万象，把这个行业玩得淋漓尽致！
陈华康本身就是骑行发烧友，18岁就开始骑登山车，一直到今天骑公路车（Road Bike）。或许脚踏车是他这辈子的缘分，他第一份工作就是接手父亲的祖业，一直到今天热情依然不减。
他说，KSH BICYCLE早期是销售老款的脚踏车，80年代时期，刚好市场流行登山车，他抓住了时代的风口，从新加坡引进登山车到大马销售，这个改变和创新的举动，为公司打下了稳固的根基。
等待市场成熟后，他更到全球各地争取国际自行车品牌在大马的总代理。因此，KSH BICYCLE与最其他同行最大得差别是，他们具备多家国际品牌得总代理，产品范围广泛。
他坦言，当时的市场竞争很小，所以一切都进行得非常顺利。“大概在20年前，在大马如果有人要找国际自行车品牌，第一时间一定会想到KSH BICYCLE，这也是我们提升老字号的最大因素。”
电动车成最新潮流
他笑着说，现在的公路车已经成为富豪的喜好，更像是一个身份象征。他举例，公司引进的其中一个品牌是来自加拿大的 Cervélo ，一台要价三万令吉起跳，该品牌可说是公路车的尖端，同时也是环法自行车赛（Le Tour de France）的最佳战车之一。
谈到近年的自行车风潮，陈华康说最近流行电动车（e-bike），那是一种半踩踏式电动自行车，当人们骑到很累的时候，就可以选择开启电动模式。“电动车的市场潜能很大，比如人们可以用电力上山，再从山顶踩踏地骑下来，享受沿途的自然风景，而身体也不会过于疲累。”
目前，每台电动充满电大概可以走4个小时，一台大概要价3万至4万令吉。
打造自家品牌
陈华康在这个行业沉浸三十几年，他自嘲地说：“我从头到位都做完了，没有东西好做了，看前方有什么东西好搞！”
10年前，当公司的业务稳定后，他跟中国五家工厂配合，自行研发自己的品牌Geometric，产品线从适合五岁的孩童自行车，延伸到折叠自行车（Folding Bike）、赛车自行车（Racing Bike）、登山自行车（Mountain Bike）、衣服配件等包罗万象。他将 Geometric 的产品放到全马的自行车店寄卖，或让他们成为经销商，目前覆盖超过全马300多家门市。
当询及扩展计划时，他坦言原本打算今年开多两家门市，可是因市场放缓而暂时搁置。这个状况跟行动管制令（MCO）期间真的是天渊之别。“那时候MCO，很多人被困在家里，无法出国。当政府一宣布可以外出运动，一窝蜂的人都跑去买脚踏车，我相信当时全世界的自行市场都一片火红。”
他指着门市的脚踏车摆放区，继续说：“真的很夸张，卖到光！”后来市场开放后，自行车销售量明显下滑，因此这几年还是先观望，再进一步行动。“很多事是我们预测不到，有时候想好了，当到了那个时机时，一切又变得不同了。”
扎实员工培训和售后服务
为了确保员工充分掌握脚踏车知识，在还没有网路的年代，他会买课本让员工研习，稍微资深的员工则会被外派到台湾或美国等国家接受技术培训。“产品知识对我们这个行业非常重要，我们不可以随便给客户错误的资讯。”走进KSH BICYCLE门市，你会发现后方有技术人员在维修脚踏车。他说，像是国际品牌通常够给予车架终身保固，而Geometric则是两年的保固期。
行业的未来 – 自行车公园
谈到这个行业的未来，陈华康开始看到新的曙光，那就是自行车公园（bike park）。他透露，目前有一群热爱骑自行车的企业家，计划在云顶山脚下的Gohtong Jaya打造一个度假村，其中的规划包括酒店、缆车、极限游戏和自行车公园。届时，脚踏车项目将全权由KSH BICYCLE负责。
一旦建成，大马将迎来首个自行车公园，可以吸引国内外的游客。骑自行车人士可以拿着脚踏车搭乘缆车到山上，再一路骑下山脚。由于他们规划的车道是经由国际自由车总会（Union Cycliste Internationale，简称 UCI）所认证，这也更加剧他的信心。
给年轻人的建议
陈华康发现很多年轻人喜欢一直转换跑道，到最后落得一事无成的下场。他勉励年轻人说：“刀没有两头力，只有全心集中自己的主要事业，不要半途而废，一直坚持到最后才能成功。”
企业简介
大马KSH Bicycle 已有将近 50 年历史，除了自家品牌Geometric，他们也代理多个国际著名自行车品牌。目前，他们在国内拥有5间门市，未来计划增设更多门市，以为骑自行车爱好人士提供更优质的服务。https://kshcycles.com.my/